Polygon Square One EX, Satu untuk Semua Medan

PASURUAN, KOMPAS.com - Bagi Anda yang memiliki hobi bersepeda, tentunya menginginkan berbagai jenis sepeda untuk memenuhi hasrat menaklukkan segala medan. Namun, jika Anda ingin mendapatkan sepeda yang bisa melibas semua medan, jawabannya adalah Polygon Square One EX.

Beruntung Kompas.com berkesempatan merasakan ketangkasan sepeda seri terbaru dengan travel 180mm dan ban 27,5 inci ini. Sepeda ini instimewa karena memiliki suspensi yang belum pernah ada sebelumnya.

Jika pada umumnya sepeda-sepeda dengan travel 180mm hanya nyaman digunakan untuk free ride. Namun, pada Square One EX, Anda akan merasakan sepeda ini bisa digowes di tanjakan dengan rasa travel 140mm, namun memiliki kemampuan free ride dan down hill yang juga mumpuni.

Anda akan merasakan, sistem suspensi maupun kinematik yang ada di dalamnya berbeda dengan sepeda lain. Square One EX dirancang dengan perpaduan konstruksi frame Polygon dengan suspensi yang dirancang NAILD untuk memberikan pengalaman bersepeda yang berbeda.

KOMPAS.com/IWAN SUPRIYATNA Suspensi belakang Polygon Square One EX.

Pada trek ini, terdapat turunan-turunan curam dan tikungan yang patah kemudian menemui tanjakan. Saat memacu sepeda di turunan dengan kondisi berkelok dan berlanjut tanjakan, sepeda ini bisa menjaga tenaga kayuhan pengendaranya.

Square One EX menitikberatkan pada aspek gerakan badan pengendara dan gerakan mekanika tubuh untuk dapat menghasilkan sepeda dengan kontrol yang optimum.

Menurut Polygon, sepeda ini memberikan paradigma baru tentang pengalaman bersepeda, dimana mekanisme travel suspensi tidak lagi membatasi performa sebuah sepeda. Bila biasanya sepeda down hill hanya nyaman untuk turunan tapi berat di tanjakan, sepeda ini tidak demikian.

Square One dirancang mengikuti pergerakan dari rider. Di sepeda ini, Anda mengayuh dengan lebih efisien layaknya sepeda cross country bersuspensi 120mm dengan adanya dukungan sistem suspensi R3ACT-2Play.

Sepeda ini juga mampu menghilangkan efek bobbing yaitu efek ketika rantai menjadi mengendor dan juga mengencang karena adanya gerakan pada suspensi belakang yang mengakibatkan kayuhan Anda menjadi berat dan mengkonsumsi lebih banyak energi.