7 Fitur Tersembunyi di Pesawat yang Tidak Anda Duga

Jika Anda mengintip bagian sayap pesawat Airbus dari jendela, Anda akan melihat lubang untuk pengait berwarna kuning. Apa gunanya?

Jika terjadi pendaratan darurat di air, penumpang bisa keluar lewat pintu darurat di sebelah sayap. Namun sayap biasanya menjadi licin saat terkena air, sehingga diperlukan tali untuk berpegangan dan para penumpang bisa meluncur dari seluncur yang dikembangkan.

Nah, pengait tersebut berfungsi untuk mengikatkan tali yang dikencangkan ke bagian depan sayap. Penumpang bisa berpengangan pada tali saat keluar dari pintu sayap pesawat tanpa tergelincir.

5. Segitiga di atas jendela

Cobalah melihat dinding kabin pesawat bagian tengah, tepatnya di atas jendela pesawat, Anda akan melihat sebuah segitiga hitam. Segitiga tersebut adalah penanda lokasi sayap pesawat.

maroznc Ilustrasi jendela di bagian sayap pesawat

Bagi mereka yang sering mabuk udara, pilihlah kursi di antara segitiga tersebut. Sayap pesawat adalah pusat gravitasi, jadi duduk diantara tempat tersebut akan mengurangi guncangan dan membuat anda merasa lebih baik.

6. Lubang di jendela

Perhatikan baik-baik jendela pesawat. Anda pasti akan melihat sebuah lubang kecil di bagian bawah jendela itu. Lihatlah lebih detail lagi, Anda akan menemukan bahwa lubang tersebut terletak di antara tiga panel.

AwaylGl Ilustrasi jendela pesaat dengan tiga lapis kaca

Saat pesawat naik, tekanan di luar turun secara drastis. Namun, kabin pesawat dirancang untuk mempertahankan tekanan yang nyaman. Jadi, lubang tersebut berfungsi untuk penyeimbang saat terjadi perbedaan tekanan di dalam dan di luar pesawat.

Tekanan terbesar berada pada jendela, dan lubang di bagian tengah membantu untuk menyeimbangkan. Sedangkan jendela bagian dalam berfungsi untuk melindungi bagian tengah.

7. Borgol Tersembunyi

Jika penumpang mulai nakal, pramugari memiliki hak untuk menahan mereka. Borgol tersebut mungkin mirip dengan borgol yang dipakai polisi, tapi kebanyakan terbuat dari plastik yang mirip dengan pengikat.