Kompas.com - 20/03/2020, 08:37 WIB
. SHUTTERSTOCK.

Industri saat ini sebagian besar telah memecahkan masalah tersebut dengan pemilihan desain sadel cut-out dan saluran tengah, yang menghilangkan titik-titik tekanan pada sadel tradisional.

Baca juga: Genjot Sepeda Brompton Jakarta-Solo, Diah Merasa Awet Muda...

Jika ketinggian sadel kurang -tergantung pada geometri dan pengukuran kokpit, maka sudut sadel berkorelasi kuat dengan panjang batang dan bentuk setang.

Jadi sebagai patokan sederhana adalah, jika kita yakin telah mengatur ketinggian sadel yang benar, dan masih mengalami sakit punggung bagian bawah, miringkan sadel sedikit lebih ke bawah.

Namun, bagaimana saat tangan kram atau bahu mati rasa? Kemungkinan, ujung sadel menunduk terlalu banyak, hingga menggeser berat badan lebih ke arah setang.

Solusinya? Miringkan saja sadel sedikit ke atas, dan rasakan kembali bedanya.  

Selamat gowes ya...

Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email

Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me/kompascomupdate, kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

Halaman:
Baca tentang


Rekomendasi untuk anda
26th

Ada hadiah voucher grab senilai total Rp 6.000.000 dan 1 unit smartphone.

Tulis komentarmu dengan tagar #JernihBerkomentar.

Syarat & Ketentuan
Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.
komentar di artikel lainnya
Close Ads X
Lengkapi Profil
Lengkapi Profil

Segera lengkapi data dirimu untuk ikutan program #JernihBerkomentar.